Si planifikon ushtria amerikane të ndërtojë një skelë dhe të sjellë ushqim në Gaza

Më shumë se 1,000 trupa amerikane pritet të marrin pjesë në operacion, megjithëse Pentagoni thotë se nuk do të ketë “forca në terren”. Për të ndihmuar në arritjen e kësaj, SHBA-ja ka partnerizuar me një firmë private pak të njohur, Fogbow, e cila drejtohet nga ish-zyrtarë të ushtrisë dhe inteligjencës.

Qëllimi është që të shpërndahet ndihma e barabartë me dy milionë vakte në ditë në Gaza, ku Kombet e Bashkuara kanë paralajmëruar se uria është “pothuajse e pashmangshme” pa veprime urgjente. Ja çfarë dimë për këtë ushtrim të madh logjistik.

Si do ta ngrenë SHBA skelë?

Anijet e ushtrisë amerikane u nisën të shtunën dhe të hënën për të çuar pajisjet në Mesdhe. Sipas Pentagonit, plani përfshin dy komponentë kryesorë që duhet të montohen – një dok i madh lundrues i përbërë nga segmente çeliku dhe një rrugë me dy korsi, 548 m dhe skelë.

Rruga e shtruar do të përbëhet nga copa çeliku të ndërlidhura, 12 m të lidhura së bashku dhe të ngjitura në breg.

Anijet e ngarkesave dërgojnë furnizime në bankën e të akuzuarve dhe ndihma më pas shkarkohet në një sërë maunash dhe anijesh më të vogla – të njohura si anije mbështetëse logjistike ose LSV – dhe dërgohen në skelë. Nga atje, automjetet do të dërgojnë furnizimet në tokë dhe në Gaza.

“Preferenca e ushtrisë, sigurisht, është të ketë një port operativ. Kjo e bën gjithçka shumë më të lehtë,” i tha BBC-së Mark Cancian, një kolonel në pension i Korpusit të Marinës së SHBA me përvojë në planifikimin e operacioneve amfibe.

“Por kjo nuk është gjithmonë e mundur, qoftë për shkak të një situate konflikti ose në një mision humanitar në kohë paqeje,” shtoi ai. “Çka përbën pikërisht momentin ku ndërhyn JLOTS.”

Çfarë është Fogbow dhe çfarë roli do të luajë?

Fogbow udhëhiqet nga Sam Mundy, një ish-nënkolonel i Trupave Detare që komandonte më parë forcat në Lindjen e Mesme dhe Mick Mulroy, një ish oficer paraushtarak i CIA-s dhe ndihmës sekretar i mbrojtjes për Lindjen e Mesme.

Detajet e plota se çfarë do të bëjnë nuk janë bërë publike më parë. Por një person i njohur me planin i tha BBC-së se operacioni Fogbow – i njohur brenda vendit si Plani i plazhit blu – është kryesisht për të organizuar lëvizjen e ndihmave pasi të arrijë në bregun e Gazës.

Kontejnerët do të zbrazen dhe përmbajtja do të vendoset në kamionë për t’u çuar në pikat e shpërndarjes më tej në Gaza, si pjesë e një plani të miratuar nga qeveritë e SHBA dhe Izraelit. BBC-së i është thënë se Fogbow është ende në kërkim të fondeve dhe ka informuar një sërë qeverish evropiane dhe të Lindjes së Mesme mbi planet. Në planin afatgjatë, Fogbow planifikon të krijojë një fondacion të drejtuar nga donatorët për të ndihmuar në dërgimin e ndihmës në Gaza.

Si do të trajtohet siguria?

Ekspertët ushtarakë thonë se suksesi i planit varet nga siguria, si nga mundësia e zjarrit armiqësor në një zonë luftarake ende aktive, ashtu edhe nga turma të mëdha civilësh që mblidhen në breg.

Kundëradmirali në pension Mark Montgomery, një veteran 32-vjeçar i Marinës së SHBA me përvojë në dërgimin e ndihmave humanitare, tha se operacioni kërkon që të vendoset një “fshikëz sigurie” si në plazh ashtu edhe në ujërat e cekëta aty pranë.

“Nuk mund të kesh civilë të hipin në skelë,” tha zoti Montgomery. “Ata mund të jenë një prind që kërkon dëshpërimisht ushqim për fëmijët e tyre ose mund të përpiqen të vrasin dikë. Kjo do të mbyllte operacionet.”

Dy persona të njohur me planin i thanë BBC-së se Forcat e Mbrojtjes të Izraelit do të përforcojnë sigurinë “e jashtme” për të parandaluar turmat e civilëve që të arrijnë në plazh dhe për ta bërë zonën të sigurt. Shpërndarja do të jetë përgjegjësi e palestinezëve vendas, të paarmatosur. Fogbow pritet të ketë vetëm role të kufizuara logjistike dhe nuk do të përfshihet në shpërndarje.

Ndërsa Pentagoni ka thënë se asnjë trupë amerikane nuk do të shkelë në Gaza, ekspertët thonë se realiteti mund të jetë më i ndërlikuar.

“Njerëzit do të duhet të japin udhëzime për këndet e sakta në të cilat dëshironi që gjërat të shkojnë, ose ndoshta konsistencën e duhur të rërës që nevojitet, ato lloj gjërash,” tha zoti Montgomery.

“Ata do të duhet të jenë atje për të kontrolluar gjërat dhe për t’u siguruar që ne jemi të ankoruar në vendin e duhur.”

Nëse ai person në plazh nuk është një anëtar i shërbimit amerikan, ai do të jetë një kontraktor me përvojë, ndoshta ushtria amerikane në pension, shtoi zoti Montgomery.

Çfarë ndryshimi do të bëjnë dërgesat?

Sipas departamentit të mbrojtjes amerikane, kjo skelë e përkohshme do të thotë se dy milionë vakte në ditë mund të hyjnë në Gaza. Kjo do të mjaftonte për të ushqyer pothuajse të gjithë popullsinë 2.3 milionëshe të territorit. Ajo do të përbënte gjithashtu shumë më tepër ndihmë se sa po vjen aktualisht përmes tokës përmes pikës kufitare Rafah me Egjiptin dhe kalimit Kerem Shalom me Izraelin, ose përmes fluturimeve ajrore.

Më herët këtë javë, zëdhënësi i Departamentit të Shtetit, Matthew Miller tha se opsioni detar ishte duke u eksploruar sepse opsionet e tjera janë të pamjaftueshme. Megjithatë, sipas tij, nuk ka asnjë zëvendësim për ndihmën që vjen me kamionë mbi tokë, kështu që ata do të vazhdojnë të bëjnë presion për këtë.

Mënyra më e shpejtë dhe më efektive për të marrë ndihma në Gaza është rruga. Por agjencitë e ndihmës thonë se kufizimet izraelite nënkuptojnë se një pjesë e asaj që nevojitet është kalimi.

Organizatat humanitare dhe zyrtarët amerikanë kanë thënë se shtimi i dërgesave mbi tokë mbetet i vetmi alternativë e mundshme për të përmbushur kërkesën ndërkohë që skela është ngritur.

“Edhe në një skenar të rastit më të mirë, skeleti nuk do të jetë gati përreth dy muaj si një mekanizëm efektiv i shpërndarjes,” tha zoti Montgomery. “Ne duhet të japim llogari për këtë teksa trajtojmë sfidat humanitare gjatë 45 ditëve të ardhshme”.

Operacioni mund të funksionojë pjesërisht përpara se të ndërtohet skela. BBC kupton se Fogbow po kërkon të gërmojë një plazh për të lejuar maune të afrohen aq sa duhet në breg që ndihma të mund të shkarkohet në kamionë.

Të tjerë po eksplorojnë gjithashtu rrugën detare për ndihma ndërsa kaq pak po hyn në tokë. Një anije spanjolle që tërheq një maune të ngarkuar me 200 tonë furnizime ushqimore më në fund është nisur nga Qipro të hënën. Ajo shpreson të ankorohet në një bankinë të vogël që po ndërtohet nga një organizatë bamirëse amerikane në bregun e Gazës.

Top Channel